Основные социальные и экономические задачи проека

Разгрузка дорожной сети г. Москвы и Московской области от движения большегрузного и транзитного транспорта.

 Рационализация структуры грузораспределения, создание инфраструктурных условий для удовлетворения спроса на услуги логистических комплексов в Московском регионе за счет развития поперечных транспортных сообщений, а также «перехвата» на дальних подъездах к г. Москве большегрузных транспортных средств, с последующей пересортировкой грузов и отправкой в иные регионы мелкими партиями.

 Создание автодорожной составляющей международных транспортных коридоров: №2 (Лондон - Берлин - Варшава - Минск - Москва - Нижний Новгород), №9 (Хельсинки - Санкт- Петербург - Москва - Киев - Юго-восточная Европа), МТК «Север-Юг» и МТК «Хельсинки – Москва - Нижний Новгород», проходящих через территорию Московской области.

Формирование условий комплексного развития инфраструктуры и территории Московской, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской, Смоленской областей и г. Москвы на основе мультипликативного эффекта от строительства ЦКАД.

Интенсификация социальных, хозяйственных, межрегиональных и международных связей, повышение уровня мобильности населения и субъектов рынка.

Повышение безопасности дорожного движения и качества обслуживания пользователей автомобильной дороги.

Снижение себестоимости перевозок и уровня транспортных издержек для грузоотправителей.

Снижение уровня негативного воздействия на окружающую среду за счет разгрузки головных участков радиальных дорог в Московской области.

Обеспечение транспортной инфраструктурой реализации комплексных программ развития территорий Московской области.

          Основные характеристики трассы

                    ЦКАД - ключевой элемент логистической системы МО

Значение ЦКАД как ключевого элемента логистической системы московского региона обусловливает строительство крупнейших многофункциональных транспортно-логистических центров.

Многофункциональные транспортно-логистические центры вблизи ЦКАД располагаются в узлах транспортной сети на пересечении магистральных путей сообщения, обеспечивая комплексное транспортно-экспедиционное и логистическое сервисное обслуживание, максимальный синергетический эффект на основе логистической координации и согласования экономических интересов участников транспортно-логистического процесса, интеграции товароматериальных, информационных, сервисных и финансовых потоков.

Задачи развития логистики:

   Создание крупнейших мультимодальных и транспортно-логистических комплексов для переориентации международных транзитных грузопотоков на российские транспортные коридоры;
   Увеличение доходов бюджетов  от экспорта транспортных услуг;
   Создание крупных логистических центров  для реализации транцитного потенциала Московской области;
   Увеличение межрегиональных транзитных грузо-пассажиропотоков через транспортную систему Московской области;
   Повышение конкурентноспособности транспортной отрасли Московской области;
   Улучшение транспортной и экологической обстановки;
   Создание транспортно-логистических центров для обеспечения потребностей предприятий и населения Московской области.

Размещение объектов логистики увязаны с размещением объектов дорожного сервиса на ЦКАД.

          Элементы трассы

  В целях проектирования автодорога разделена на 5 пусковых комплексов и 10 участков

1 пусковой комплекс:

•  В районе Малого Московского кольца от трассы М-4 «Дон» до трассы М-1 «Беларусь» в районе Большого Московского кольца

( 1 участок; протяженность 49,9 км; полос - 4-6; развязки - 3)

( 2 участок; протяженнось 63,85 км; полос - 4; развязок 3 )

2 пусковой комплекс:

•  В районе Большого Московского кольца от трассы М-1 «Беларусь» до скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург

( 3 участок; протяженность 52,1 км; полос - 4-6; развязки - 3)

( 4 участок; протяженность 37,2 км; полос - 6-8; развязки - 1)

( 5 участок; протяженность 28,56 км; полос - 4-6; развязки - 3)

3 пусковой комплекс:

• В районе Малого Московского кольца от скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург до трассы М-7 «Волга»

( 6 участок; протяженность 53,9 км; полос - 4-6; развязки - 4)

( 7 участок; протяженность 50,75 км; полос - 4-6; развязки - 4)

4 пусковой комплекс:

• В районе Малого Московского кольца от трассы М-7 «Волга» до трассы М-4 «Дон»

( 8 участок; протяженность 59,1 км; полос - 4-8; развязки - 5)

( 9 участок; протяженность 36,6 км; полос - 4-6; развязки - 2)

5 пусковой комплекс:

• В районе Малого Московского кольца от трассы М-3 «Украина» до скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург

( 10 участок; протяженность 89,97 км; полос - 4; развязки - 6)

ИТОГО: протяженность - 521,63, развязок - 34

 Концессии:

1 пусковой комплекс - 1 участок

3 и 4 пусковые комплексы - 7,8,9 участки